Jant Konusunda Yardım :/

[Atakan Damar]

Karar verdim... 16 hosuma giden olursa alıcam. Ama şimdilik tercihim 17 çok kollu jant. Erkan abi biraz akıl verdi ve söylediği şeyler mantıklıda geldi... Adamlar şahinlerle doğanlarla borbetli makınalarla yanlıyolar drag kaldrıolar. Onlar nası kaldırıyosa benım aracım neden kaldırmasın 17 jantı Farketederse yakıtta farkeder oda çok cüzzi bir rakam olcagını sanmıyorum...

[Burak EKEN]

17" ile tamamen görsel takılırsın. Aracın ilk adımı ağır olur. Makineyi kastığını hissedebilirsin ( 15" sac janttan inip 17" janta geçiş yaptığın ilk anda ). Aracına yay takmadığın sürece aracın şu anki jant çapı 38cm iken , 17 jantla beraber 43 cm yükselecek ve 5 cm lik bir fark oluşacak. Bunuda yay takmadığın sürece yolda giderken altına alacağın rüzgar olsun , viraja girerken olsun çok fazla hissedeceksin. 17" jant alacaksan gidip eibach pro kit alacaksın , 3.5cm senin araç için ideal olanıdır. Hem konfordan ödün vermeyeceksin hemde kaliteden. 16" alırsan fazla bir farkın olmayacaktır. Ofsetli jantlarda ağırlık olayını daima hissedersin. 16" veya 17" farketmeyecektir.

[Atakan Damar]

15 jantta çok küçük be abi... Görsel olarak araca pek bişey kazandırmıyor diye düşünüyorum :/

[Caner Akbaş]

Karar verdim... 16 hosuma giden olursa alıcam. Ama şimdilik tercihim 17 çok kollu jant. Erkan abi biraz akıl verdi ve söylediği şeyler mantıklıda geldi... Adamlar şahinlerle doğanlarla borbetli makınalarla yanlıyolar drag kaldrıolar. Onlar nası kaldırıyosa benım aracım neden kaldırmasın 17 jantı Farketederse yakıtta farkeder oda çok cüzzi bir rakam olcagını sanmıyorum...

Doğru sölemiş erkan abim sonuçta sende draglık bi durumda olmayacak 16 ofset yapıştırrr

GoogleTagged: